对管理咨询的批判

管理咨询的发展态势良好,但市场的快速发展也带来了一些问题和批判。 管理咨询有时被批评滥用流行语,依赖和传播管理潮流,以及未能制定可由客户执行的计划。如上所述,管理咨询是一个不受管制的职业,所以任何人或任何公司都可以自己作为成为管理顾问。一些关于管理咨询的关键书籍认为,管理咨询建议与高管实际创建变更能力之间的不匹配导致对现有业务的严重损害。在他的书“缺陷忠告”和“管理陷阱”中,克里斯•阿吉里斯认为,今天提出的很多建议具有实际价值。然而,仔细检查显示,今天提供的大多数建议包含可能阻止未来积极成果的差距和矛盾。 尽管收费高昂,但也有“指出明显”或缺乏根据咨询意见的经验,更有辱人格的咨询公司有时被指责提供空白承诺。这些顾问几乎没有创新,而是提供与客户特定问题无关的通用和“预先包装”的策略和计划。他们可能无法优先考虑自己的责任,将自己的公司的利益置于客户的利益之上。 进一步的批评包括:拆除业务(由员工开除)降低成本,只提供分析报告,初级顾问收取高级费率,向多个客户转发类似的报告为“定制工作”,缺乏创新,天数过高没有工作,以质量为代价的速度,没有反应的大公司和缺乏(小)客户关注,合同中缺乏可交付成果,没有定制具体的研究报告标准和保密性。 管理咨询在快速发展的时候也遭遇到一些问题,阻碍了行业的发展,这需要业者共同合作以减少负面影响。 

2017-09-27 21:05:25

罗马尼亚和新西兰政府咨询

除了英国和澳大利亚外,罗马尼亚和新西兰的政府也就一些问题采用了咨询的方法。 罗马尼亚 2011年,罗马尼亚管理顾问在经济衰退后恢复平稳,并重新开始增长。截至2010年底,大多数公司宣布收入停滞甚至下降,截至2011年底,约有70%的公司宣布增加或停滞。根据欧洲管理咨询协会联合会(FEACO)的研究,2010年和2011年是许多罗马尼亚咨询公司的重要考验。 2015年,罗马尼亚管理咨询业务营业额达350亿美元。欧盟出口总额的10%,欧盟内部的出口额为75%,外部则为25%。罗马尼亚管理咨询市场的地方领导人是Ensight Management Consulting。 新西兰 在新西兰,政府在提供一些基础设施和服务方面历来比其他一些国家发挥更大的作用。造成的原因包括私营部门的规模不足,资本市场较小,政治服务提供的历史性政治支持。目前的基础设施投资计划可以接受一系列公私合作伙伴关系。新西兰政府聘请专业人员补充专业公务员的意见。虽然管理顾问对政策和策略发展作出了贡献,但政府倾向于使用管理顾问进行战略审查和执行战略。管理顾问(通常提供咨询和固定交付成果,通常是固定费用)和专业承包商(每小时或每日提供专业服务的费率)之间有区别。 2007年至2009年的官方数据显示,新西兰政府对顾问的年度支出约为新西兰元新台币180万新西兰元,但可能会被低估。多国咨询公司就重大项目提供意见,在专业领域,向新西兰政府提供咨询的大多数管理顾问作为唯一的从业者或小型咨询实践的成员。提供的服务范围很大,涵盖变更管理,战略审查,项目和项目管理,采购,组织设计等。 罗马尼亚和新西兰政府在决策某些问题时采用了外部的专业的咨询来协助政策的制定。 

2017-09-27 21:04:48

英国、欧洲和澳大利亚的政府咨询顾问

随着管理咨询行业的发展,咨询的业务也渐渐拓展到政府中去。 英国 在英国,政府内部的外部管理顾问的使用有时候是因为对货币价值的看法而引起争议的。例如,从1997年到2006年,英国政府据说花了200亿英镑用于管理顾问,在下议院提出了有关这种投资回报的问题。 英国还试图提供长期使用在内部提供的管理咨询技术,特别是对地方政府和国家卫生服务部门的高需求咨询领域;地方政府协会改善发展局和公共卫生国家支援队伍;两者都以成本水平产生积极反馈,被认为是外部商业咨询投入将产生的一小部分。 欧洲 欧洲标准EN 16114:2011“管理咨询服务”。 澳大利亚 1988年,新当选的格林纳州政府由Booz Allen Hamilton向国家铁路局委托了一份报告。由此产生的报告建议了8,000多件失业人员,其中包括从94个国家火车站撤离工作人员,撤销尼恩 - 布尔克线,昆比安 - 科马线和格伦内斯 - 瓦兰加拉线,撤销多项国家旅客服务堪培拉XPT,银城彗星到Broken Hill以及各种柴油机车牵引服务)以及从布里斯班和墨尔本的服务中移除列车列车。报告还建议,除去所有的国家客运服务和小型货运业务,但政府并没有认为这在政治上是可行的。SRA分为业务单位 - CityRail,负责城市铁路; CountryLink负责国家客运服务; FreightRail负责货运服务;和铁路公司负责铁路财产。 许多较小的玩家也被引用为具有政府合同的组织。 英国和澳大利亚的政府对一些项目采用了咨询,为政府作出的决策增加可行度。

2017-09-26 21:03:51